动车车轴超声波自动探伤设备-飞泰

目前，高铁动车车轴部分依赖进口，原因之一是车轴毛坯质量达不到要求。动车车轴毛坯是一种截面为正方形的钢料，截面尺寸一般有 230mm×230mm、260mm×260mm、280mm×280mm，长 6 米。车轴钢坯作为车轴的生产原料，若钢坯内部存在缺陷，则会在加工为车轴过程中遗留在车轴内，若不检出则会给列车安全运行带来极大隐患。作为钢坯交付前的最后一道工序，钢坯的无损检测具有重要意义。然而，在实际生产中，目前毛坯无损检测靠工人使用超声波探伤仪进行手动探伤，不仅效率低，劳动强度大，还容易造成漏检、误检，这一现状制约了我国高速动车的发展。

另外，超声波自动探伤技术在不断发展。在棒料、轴料等回转零件的无损检测中，一些半自动或全自动超声波探伤设备起着重要作用。这些超声波探伤设备一般要求探头在回转零件的圆柱表面作完整的扫描运动，有零件回转结合探头直线运动等形式。这类设备一般占地面积大，工序模块多，结构复杂，因此也价格昂贵，这也限制了超声波自动探伤设备在实际上初中的推广。而且，目前的自动探伤设备，一般是针对轴类零件进行设计的，对于方钢坯这种非圆截面的零件，却少有专门的自动化探伤设备，导致方钢等零件的无损检测仍很大粗度依赖人工。这与我国高速铁路迅猛的发展速度十分不符，急需一种能对车轴钢坯进行自动检测的设备。

飞泰解决当前超声波自动探伤设备复杂、成本高等问题；着力实现缺陷的自动判读，进一步提高超声波探伤设备的自动化程度；拟开发一套用于高铁动车车轴毛坯质量检测的超声波自动探伤系统。